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              哈爾濱布萊登汽封技術應用有限責任公司生產的布萊登汽封于1995年由美國布萊登工程公司引入我國,并于當年9月首次在河南首陽山2號機應用成功,針對首陽山2號布萊登汽封改造所獲得的安全和經濟性,由原能源部安生司組織有關專家,于1997年1月11日,在該機運行9618小時,歷經兩次冷態、四次熱態啟停后,對首陽山2號機布萊登汽封的改造應用情況進行了專項揭缸檢查。檢查結果,肯定了布萊登汽封技術設計性能的先進科學性,具有很好的技術經濟效果,建議推廣應用。

            首陽山#2機揭缸檢測顯示:汽封頸部出氣測顏色分層,表明弧塊在汽輪機運行時處于關閉狀 首陽山#2機揭缸檢測顯示:汽封弧塊處于自由張開狀態,汽封不磨損,彈簧無變形

            湖南省布萊登汽封技術推廣研討會

              在首陽山改造成功示范效應及各級電力主管部門的支持下,布萊登汽封得以廣泛推廣應用,河南、湖南、內蒙古等省電力主管部門先后組織了布萊登汽封技術推廣應用工作,積極引進推廣布萊登汽封這一先進成熟技術。

              1999年國家經貿委在組織有關專家對應用布萊登汽封的電廠用戶走訪調研后,認為這是一項高效節能、先進成熟的技術,對改善機組啟動性能,提高機組運行的經濟性和安全可靠性,具有重要意義。這一調研成果得到了當時國家經貿委主任石萬鵬、張志剛的肯定并責成電力司戈心支持這一項目。國家經貿委于1999年4月1日,在北京組織召開了全國布萊登汽封技術研討及推廣應用會,進一步推動了布萊登汽封技術的應用,把布萊登汽封推廣應用工作推向了高潮。

              布萊登汽封技術特性是任何一種結構汽封無法比擬的,其所具有的良好技術經濟效果無疑是我國汽輪機行業提高汽輪機運行經濟性和安全性的一大科技進步、在行業內引起了較大反響。2001年11月3日,公司總經理潘志忠與會宣讀了布萊登汽封技術論文,受到了行業專家、學者的高度評價和充分肯定。與會專家普遍認為:三維流動理論及汽輪機運行實踐已經證實,汽封對汽輪機的安全啟停、對通流效率的影響之大已遠遠超出傳統的估算。在現有汽輪機工藝水平和技術平臺上,大幅度提高汽輪機效率是不現實的,但是,通過采用布菜登汽封以提高汽輪機效率和運行安全性效果十分顯著并具有良好的性能價格比,具有廣闊的應用價值和發展前景。

            原能源部電力司領導與會作報告 國家經貿委組織召開推廣會 潘志忠總經理與會宣讀論文

              早期國產引進型300MW機組存在許多設計缺陷和安全隱患,運行經濟性差,為提高該類型機組運行效率,原國家電力公司重大科研項目并由西安熱工研究院負責研究完成的《國產引進型300MW機組節能降耗措施研究》,布萊登汽封作為汽輪機節能降耗本體通流唯一技術措施,取得了良好技術經濟效果,這一成果于2002年11月14日通過了原國家電力公司組織的專家鑒定,在這一成果推動下,迄今,現役國產引進型300MW汽輪機具有70%以上機組的高中壓缸,采用了布萊登汽,大大提高了機組運行的經濟性和安全性。

               對于方興未艾、蓬勃發展的布萊登汽封技術,我國汽輪機制造行曾以審慎的態度給予了高度重視。在經過充分的市場調研和技術壅濟可行性論證后,135MW輪機廠有限責任司在新設計投產的135Mw以及燃氣一蒸汽聯合循環汽輪機,直接設計采用了布萊登汽封;上海汽輪機有限公司在與美國西屋公司聯合設計生產的超臨界600MW、660MW汽輪機出廠標準配套了布萊登汽封。據上汽一西屋聯合設計專家組對技術設計方案評估認為,在新設計生產的超臨界600MW、660MW機組采用布萊登汽封可提高機組缸效率近2個百分點,哈爾濱布萊登汽封技術應用有限責任公司于2008年被上海汽輪機廠評為優秀技術產品供應商,布萊登汽封技術得到了制造廠充分的肯定。

              十余年的實踐和發展,布萊登汽封已經獲得發電和汽輪機行業的肯定和推崇,采用布萊登汽封來提高汽輪機運行的經濟和安全性,已成蓬勃之勢。布菜登汽封的應用對提高我國發電設備技術裝備水平,降低發電成本,提高發電企業的安全運行和經濟效益取得了顯著成效,已是行業共識,獲得行業技術專家的高度肯定。

              清華大學熱能工程系教授、中國工程院院士蔣洪德給予布萊登汽封高度肯定,認為布萊登汽封技術設計原理先進科學,兼顧了機組運行的安全性和經濟性,具有很高的應用價值。

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